- Видео 482
- Просмотров 14 798 808
car repairs
Россия
Добавлен 29 дек 2018
This is the technical channel of our car service electrovovik.ru for storing videos.
We do not teach anyone anything, we do not impose anything on anyone, but simply store our videos on this hosting.
If you like it and want to help us, you don't need to transfer money to us, we earn it by repairing Japanese cars. If you don't mind, just share the links to our channel or website. We will be pleased, and you will not be too expensive.
The number of subscribers is hidden specifically so that you do not focus on the number. If you like the channel, you subscribe, if you don't like it, you don't like it.
The subject of the video is like Akyn's( what I see, I shoot), as the materials arrive. We do not bleed, we do not flea, and we do not engage in flea farming. Therefore, immediately forgive for the tongue-tied language in the video. Either tryndet beautifully, or work well with your hands. You can't do both equally well at the same time.
We do not teach anyone anything, we do not impose anything on anyone, but simply store our videos on this hosting.
If you like it and want to help us, you don't need to transfer money to us, we earn it by repairing Japanese cars. If you don't mind, just share the links to our channel or website. We will be pleased, and you will not be too expensive.
The number of subscribers is hidden specifically so that you do not focus on the number. If you like the channel, you subscribe, if you don't like it, you don't like it.
The subject of the video is like Akyn's( what I see, I shoot), as the materials arrive. We do not bleed, we do not flea, and we do not engage in flea farming. Therefore, immediately forgive for the tongue-tied language in the video. Either tryndet beautifully, or work well with your hands. You can't do both equally well at the same time.
Видео
Ниссан Х-трайл Т32. Нюанс замены задних колодок
Просмотров 5614 дней назад
Ниссан Х-трайл Т32. Нюанс замены задних колодок
Замена цепи ГРМ 1GR-FE. +Маслосьемные колпачки
Просмотров 7421 день назад
Замена цепи ГРМ 1GR-FE. Маслосьемные колпачки
Сайлентблок заднего рычага. Mitsubishi Outlander, Peugeot4007
Просмотров 106Месяц назад
Сайлентблок заднего рычага. Mitsubishi Outlander, Peugeot4007
Подшипник полуоси. Toyota Land Cruiser 200.
Просмотров 1962 месяца назад
Подшипник полуоси. Toyota Land Cruiser 200.
Подшипник генератора.Снимаем внешнюю обойму.
Просмотров 1792 месяца назад
Подшипник генератора.Снимаем внешнюю обойму.
Ленд крузер 200. Сломался болт переднего стабилизатора.
Просмотров 1833 месяца назад
Ленд крузер 200. Сломался болт переднего стабилизатора.
Аккумулятор автомобильный. Эксперимент №2
Просмотров 8214 месяца назад
Аккумулятор автомобильный. Эксперимент №2
Как зарядить аккумулятор. Акб разряжен на 50%
Просмотров 1,1 тыс.4 месяца назад
Как зарядить аккумулятор. Акб разряжен на 50%
Да уж😮
Ну хоть один добрый человек мне объяснил
Хахаха😅
Компрессор кондиционера не может поймать гидроудар. При всем желании!
Как двс- нет. Он получает деформацию. Это уже обсуждали в комментах. Писать заново не буду.
@@Electrovovik все поломки его связаны с износом деталей, недостатком смазки, либо её отсутствия. Ни гидроудар, ни деформация от подачи жидкого хладагента в обратке не может быть в нем в принципе, конструкция и цикл работы не позволяет. Вы же это прекрасно понимаете.
Я разбирал одни раз компрессор. У него была погнута пластина, которая гоняет поршни. Алюминиевой пыли в системе нет, фильтр осушитель дуется легко. Масло было. Компрессор родной, с машины не снимался. Вопрос: Как погнули пластину?
@@Electrovovik наклонная шайба. . Перегрев поршней и последующее их подклинивание. Неверно подобран был тепловой зазор при сборке скорее всего.
@@Electrovovik перегрев возможен при неисправности ТРВ. не успевает перепустить сжатый хладон, как следствие, критическое давление в системе повышает температуру.
Каждый уважающий себя мастер просто обязан отхуесосить предыдущего специалиста 😊
Уж больно много и часто кого надо ......ть. Надоедает. Не далее чем сегодня меняли шаровую опору. Она меньше размером и ее приварили к рычагу. Но приварили так, что вся сварка осталась на шаровой, и стучала на каждой кочке. Ну как тут не начать ругаться.
Все подробно обяснено, спасибо!
Не за что.
Паяльник - сила.
Или надо было проволочкой замотать. Сварочной? :)
Блин, Вовчик, а я уже блокнот и карандаш в руки взял.... 😂
Погоди, еще понаприезжают, я тебе целый альбом нарисую. :)
Пассат Б6--30к назад делалась полная ревизия суппортов. Хз почему задние стали подвисать,пришлось снимать и Ваша расхваленная стальная трубочка (в краске или в пвх она--по барабану) точно так же крутанулась -- результат такой же как с медной...
Если трубка дерьмо, моя хвальба тут не причем. А чтобы стальные трубочки не ломались при отворачивании их надо греть. Не жлобиться, и не использовать дешевые оцинкованные штуцера. А покупать оригинальные, заводские.
@@Electrovovik Ты идиот или как? Речи не было о том ,что происходила замена---все оригинал буржуйский. Греть на месте (должен знать) зачастую не реально.
ну хотя бы смазали графитовой смазкой ...следующий раз ...это же не масло менять ..там поставил и забыл на долго ...)
Мазали, бесполезно. Если гайка родная, она откручивается без смазки. Если китайская- хоть чем мажь, толку ноль.
я на глазок докачаю р35 корочи. не думаю что там прям критичная разница даже если 30% выше-ниже рекомендаций. 😴 факит
Обычно + - 50г
Да спокойно резина на 6 десяток зайдёт, инфа для цайников.
У чайников зайдет. Потом переделают. Они же чайники.
Ну что как ходят стойки?
Чуть больше года. и одна потекла.
@@Electrovovik афигеть значит не стоит брать спасибо большое
@@PASHA-SARANSKII себе я бы не стал. Их обычно берут на продажу.
Огромное Вам спасибо!!! Похоже скоро и этот зазор раскосые братья устранят.
Круто насмешил я в сервисе уже раз 8 через подкрылок поменял 😂
На нищебродских комплектухах так из под крыла и меняют. У нищебродов нету денег. А у реальных пацанов все намного куче и сложнее.
По большому счету вам правильно ответили. Комплектации разные. А мы не идиоты. А учитывая ваше наполнение канала, разговаривать с вами не о чем.
Как всегда супер 🎉🎉🎉❤
Спасибо!
👍
Спасибо!
Амс 3 корабельный + бпм+ пластилин детский(он держит жирное пятно) и огонь.
Да вариантов много. Главное чтобы работало, и не делать как на видео.
Мовиль с цинком!? А ну ну,лохи не мамонты, лохи не вымрут.
Вплотную подогнать радиатор не вариант?
Вариант, но это время. деньги. Он же не штатный.
Такой колхоз - одна из главных причин, почему я ушел с последнего места работы. Горе начальник (он же мастер по ремонту акпп) пихает везде эти гребаные внешние радиаторы, в то время как там даже в инструкции(!) написано, что подключать надо последовательно и через термостат - чтобы дополнительный радиатор не переохлаждал масло.
Мы сегодня меняли на Пафике штатный радик. Там идет в радик двигателя, из него прямиком в штатный внешний радик, и потом обратно в коробку. Правда на внешнем радике стоит какая то хрень, возможно что термостат. Но пока на сьедение убитого радика нам добро не дали. Если дадут- разберем. посмотрим.
@@Electrovovik вот эта "хрень" и есть термостат.
разберем- посмотрим.
Здравствуйте. Проблема такая включаю кондиционер трубка высоком контуре очень горячая а на низком еле прохладная. В салоне дует с стороны пассажира холодом а со стороны водителя теплым авто форд эксплорер. Причина
Здравствуйте ! Если климат двухзонный - то причина в водительской заслонке климата. Если климат общий- скорее всего проблема в непроходимости радиатора испарителя, или он забит грязью снаружи с этой стороны.
Привет. Где приобрести такую станцию
Здравствуйте! Можно на Озоне( это филиал Алиэкспресса) . Можно на самом Алиэкспресс
Между утечкой антифриза в АКПП и колхозом с внешним радиатором - я выбираю последнее☺️
Утечка антифриза- это удел европы и америки. Или голимой китайчатины, поставленой взамен оригинала.
Если у тебя каким-то чудом попадает антифриз через теплообменник в масляную систему кпп, то надо менять радиатор. Коробку ты изолируешь таким колхозом, а антифриз как уходил. так и будет уходить + потеря давления в системе охлаждения.
Очередной раз подтверждается истина: не лезь в технику, не мешай ей работать. Если техника перестала работать - ищи, где крутил. Кстати даже с учетом исправления, зимой коробка станет дольше прогреваться. По уму дополнительный радиатор надо подключать через термостат.
Инфинити и Ниссаны спокойно обходятся без термостата.
Изменения в конструкцию, не повезло следующему владельцу с техосмотром на сто.
Это уже уже не наши трудности
мне показалось сначала, что видео на 9 часов. подумал, что у тебя хакатон по ремонту )
wwti...
Насколько я понял, есть разные типы стоек у 2108 Разборные, где можно разобрать картридж и разборные, где этот картридж просто меняется. Вот у меня вопрос и в те и в другие можно поставить неразборный картридж?
при наличии нужного картриджа, токарного станка и сварки, любую стойку можно сделать разборной. По поводу 2108 - мы их не ремонтируем, ничего не скажу.
Да хоть вагон цинка намажьте, бесполезное это занятие! Цинк должен быть в составе металла, а иначе это просто намазка, не более.
Согласен. Особенно он бесполезен при нанесении на кузовной герметик или мастику.
Похоже его Облопошили ещё на стадии покупки в магазине😂
Здравствуйте вы уже всё знаете хорошо, книжку отправьте пожалуйста, почитаю верну
Книжка лежит по ссылке в описании видео. Прочтете- можете не возвращать.
Простите, а у Вас при работе кондея (при включении), когда масло не перешло в масляный туман гидроудара нет? А когда перезаправляют избытком фреона гидроудара нет, ведь фреон не успевает испаряться и сново жидким попадает в компрессор? При неработающем кондиционере фреон в жидком состоянии хранится в осушителе? Простите, я всего лишь инженер рэо и немного смешно... Я тоже не учился, но думаю: 1 вакуумизация нужна для проверки целостности системы перед заправкой и главное она осушает(удаляет) влагу из контура. 2. С маслом понятно, после ремонта нужно доливать. Если кондея хватает на сезон, то при заправке добавляют до 20 грамм, потому что через утечку масло уходит. Но можно добавить флюоресцентную добавку, поможет найти утечку. 3. Китайцы давно придумали балоны с манометром для "дозаправщиков", там в трубке низкого давления зелëная зона 2-3 атм, при работающем кондее. 4. В инете наберите " Таблица заправки автокондиционера" есть сайт он даже первым выползает в поиске, и там по каждой модели норма в граммах и какое масло. 5. Скажу так: кондей либо работает и не требует дозаправки, либо ему нужен ремонт. Ну и главное - не надо хаить других, когда сам не знаешь. Успехов! PS:а кран можно ставить (в Вашем случае) на жëлтый шланг. Откачали остатки всего из системы, кран закрыли и перекрутили с насоса на баллон с газом. Чтоб с "осьминогом" не мучаться.
Прощаю. Ни грамма не инженер, продолжайте смеяться дальше. Но: 1 . Вакуумизация дает условную проверку на герметичность, на наличие конкретной дыры в системе. Более достоверную дает опрессовка азотом, т.к. внутри системы давление, а не разряжение. 2. Текучесть фреона намного больше масла. Система может быть пустой, но снаружи - ни одного замасленного места. Все масло осталось в системе, а хладогент - нет. . 3. Пропускаем. Не имеет отношения к разговору от слова совсем. 4. Таблицу смотрел, и сравнивал с табличками на капоте. 80% машин с которыми работаю - нихрена не совпадает с подкапотными табличками. Верить инету или заводу изготовителю - я выбираю второе. 5 . Забыли про нипеля, они любят травить фреон. Я читал заводской мануал, и в наставлениях инженеров рэо не нуждаюсь. Спасибо! С удовольствием пообщался бы с инженерами производителя. Ну и главное: в советах незнакомых людей не нуждаюсь, живу своей головой. P.S. Как сьесть котлету, с тарелки, или со сковородки - я сам разберусь. Тут важно удобство мастера. а с этим он разберется сам. Удачи!
Рингтон классный🤩
Спасибо за показ имитации свойства инструмента.
Качество современных запчастей 😂😂😂
Еще при замене вентиля надо почистить посадочное место. Из-за этого тоже может быть проблема.
МосСоль разъедает
Круто
Автор молодец без лишней болтавни все четко и понятно разжевал по полочкам.
Спасибо!
Это, Володя, называется, захерачили от души 😊
Если бы это было на одной машине. Это уже тенденция.
Каким надо быть жлобом и ненавидеть свой авто, чтобы купить дешманский обслуживаемый 1,5 годовалый АКБ?
Подскажи пожалуйста, на фокус 2 рест датчик такой же ?
Здравствуйте! Честно говоря не знаю. Что клиент привез, то и поставили. Номера можно посмотреть в каталоге.
Автор и тот кто делал антикор дурачек) мовиль для скрытых полостей. На открытых его нахрен смоет))) для открытых поверзнлстей используют мастику
Автор не просто дурачок -он дебил конченый. Нихрена не знает, читать не умеет, еще и камеру держит вертикально.
Пропил необходимо всего лишь 1. Только сегодня разбирал неразборное втягивающее реле. Делайте пропил, из того места начинаете плоской отвёрткой с помощью молотка открывать завальцовку. Уходит примерно 10 минут на всё про всё. Ремонтируется реле и собирается назад.
Вариантов много, можно и так.
Неспортивно жеш, надо было сначала поколхозить, т.е. покулибить.
Спасибо за ценную информацию!
не за что.
Это точная копия Toyota rav 4 II поколения. Но в тойоте пробег почти 400т.к. и 20 лет тросики ручника ни разу не меняли!
У моей машины пробег 490 000, 25 лет. Троса до сих пор живые .
Как всегда супер 🎉🎉🎉
Спасибо!
Душевно, в четыре руки, с расстановочкой. Чего только на муфту отвлекались, заслушать мотор полноценным фонендоскопом не удалось?
Да слушали. Сначала машина приехала с тем что глохнет и неровно работает. Приговорили муфту. Привезли б/у муфту и заменили. Глохнуть перестала, работать начала лучше. Но появился дополнительный грохот от самой муфты. После поменяли на новую муфту, стало все хорошо, но остался один стук. Вот этот стук уже вычислить было проще.
Придурошный... 🤦♂️😃😃😃
Это кому такая оценка?
А фильтр то там есть вообще?
Есть.